公路与水路运输论文_高速公路货车收费标准改革

文章目录

一、相关研究文献评述

二、高速公路货车收费标准改革实施效果评估思路

（一）评估思路

    1. 搭建数据库和基础路网。

    2. 构建货车按车型收费标准模型。

    3. 实施评估测算分析。

（二）评估原则及指标

    1. 通行量变化。

    2. 通行费收入变化。

    3. 平均速度变化。

    4. 车货总重变化。

三、高速公路货车按车型收费标准测算模型框架体系

（一）费率体系切换

（二）搭建国省干线路网模型

（三）建立基于广义费用的货车费率动态测算模型

    1. 广义费用模型。

    2. 交通量分配转移模型 。

    3. 方案优化调整。

四、高速公路货车收费标准实施效果评价分析

1.高速公路通行费收入增幅低于通行量增幅。

2.每车公里收费额同比降低。

3.车辆行驶效率明显提升。

4.高速公路使用效率大幅提升。

五、结论及建议

1.加强对收费标准优化调整实施效果的动态监测评估。

2.推广高速公路差异化收费政策。

文章摘要:为科学评价高速公路货车按车型收费改革的实施效果，本文通过建立广义费用交通分配模型，测算得出调整模式下的收费标准，并依托实施政策后的2020年货车联网收费数据进行效果评估。结果表明：2020年6-12月，调整模式收费标准下高速公路货车通行量增长13.2%，通行费收入增长11.7%，通行费收入增幅低于通行量增幅；每车公里收费额同比下降11.7%，每吨公里收费额同比下降7.9%，总通行费呈下降趋势，1类、2类、3类、4类、6类货车通行费有所下降，货车收费标准改革实现了总体不增加货车通行费负担目标。最后，提出加强对收费标准优化实施效果的动态监测评估、建立和完善高速公路差异化收费长效机制等建议。

文章关键词:

论文作者:桑美英 

作者单位:交通运输部科学研究院 

论文DOI:10.19851/j.cnki.cn11-1010/f.2021.10.368

论文分类号:F542

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